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Mostrando postagens de julho, 2014

Placa Identificadora do Motor Elétrico

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Todo motor elétrico possui uma placa identificadora colocada pelo fabricante de acordo com a norma NBR 7094 . . Aqui temos a informação sobre a potência nominal do motor. Um motor de 3,7 KW e dentro do parenteses 5 CV. Definição : Cada cavalo tem 736 watts, portanto 5 cv x 736 w = 3.700 watts . RPM ( rotações por minuto ), trata-se de um motor de 2 polos,um motor de alta rotação assíncrona . velocidade assíncrona é a rotação medida no eixo do motor. Em síntese, é a verdadeira rotação do motor, descontado-se as perdas; daí o nome de motor assíncrono (em português assíncrono significa fora de sincronismo, no caso entre a velocidade do campo magnético e a do eixo do motor). O valor lido na placa dos motores, portanto valor nominal, é o valor da velocidade assíncrona. Fator de serviço é um multiplicador que, quando aplicado à potência nominal do motor elétrico, indica a carga que pode ser acionada continuamente sob tensão e freqüência nominais e co...

Raios

Sistema elétrico a prova de raios? – Artigo de Fábio Resende A declaração da Presidenta Dilma que o sistema brasileiro tem que ser a prova de raios nos deixou assustados. Ou a Presidenta é mal assessorada (há muito tempo) ou não escuta seus assessores. Todo técnico ou engenheiro eletricista do setor de transmissão de energia deve ter aprendido que: 1. A maior causa de desligamentos nas linhas de transmissão é devido a queda de raios na linha, que, na sua maioria, caem nos cabos pára raios. Podem provocar curto-circuito na linha, mas o religamento é rápido, em questão de minutos ou mesmo segundos. Num sistema bem projetado, não há qualquer consequência. 2. Outras causas para desligamentos são queimadas, vandalismo (isoladores de vidro são alvos para vândalos), poluição industrial e marinha, cocô de pássaros etc. Nesses casos o religamento é mais demorado pois geralmente se faz necessária a presença de técnicos para a manutenção. Questão de horas, principalmente se for e...